Велопарковки для Москвы

Примерно в 2014 году, когда велодвижение в Москве только зарождалось, а велодорожки были редкостью — маленькими, почти чудесными оазисами — мы с Департаментом транспорта начали работать над экспериментальным проектом городских велопарковок. Ориентир был высокий: уровень инфраструктуры Нидерландов и Дании.

Для пилота нам выделили площадку в Митино — крупном жилом районе и транспортном узле для всех, кто едет из Зеленограда в город. Проект разрабатывался при поддержке KLM и обсуждался в небольшой рабочей группе. Моя роль включала не только проектирование конструкции и формата, но и выстраивание коммуникации между всеми участниками.

Я пригласил своего друга и глубоко уважаемого архитектора Андрея Уколова — мы уже работали вместе над экспериментальными проектами мобильной городской архитектуры. Вдвоём мы разработали несколько решений, которые устроили всех.

Главным вызовом оказалась безопасность и контроль доступа. С теми ресурсами, которые были тогда доступны, надёжную систему выстроить не получилось — а без неё не было смысла говорить о качестве. Проект временно лёг на полку.
P. S. К 2024 году он всё-таки был реализован — там же, в Митино, полностью и с учётом всех деталей.

Это удивительное ощущение — быть немного раньше времени. Думаю, в этом и есть настоящая ценность: когда идея начинает работать чуть раньше, чем мир к ней готов.